Олег Горохов - Просто о сложном. Регламент работы транспортного отдела

Работа транспортной службы, сочетает в себе комплекс мероприятий и как следствие является результатом деятельности несколько служб. Очень важно при этом понимать и контролировать все процессы, связанные с доставкой продукции и учетом материально технических средств.

Работа в транспортной сфере контролируется несколькими ведомствами и количество законодательной базы огромное, причем она постоянно меняется. Этот регламент направлен прежде всего на организацию работы транспортного отдела частной компании в современных условиях, учитывая все входящие указания от контролирующих органов, таких как Ространснадзор, Министерства труда, Санитарно-эпидемиологический надзор, охраны труда, пожарный надзор и т. д.

По собственному опыту могу сказать, что более 15 лет назад, когда я только начинал организовывать работу транспортной службы, ни чего подобного в доступной литературе не было, что конечно было бы огромным подспорьем, по этому вся информация содержащаяся в этом регламенте, это прежде всего личный опыт проверенный годами.

На данный момент, регламент определяет работу около 300 автомобилей с соответствующим штатным расписанием.

Для более комфортного усвоения информации сам «Регламент работы транспортного отдела» с приложениями будет расположен в заключительной части, а начиная с первой главы буду более подробно раскрывать информацию по основополагающим составляющим регламента.

Уточню сразу, что регламент существует для определения процессов, связанных с работой организации, а это значит что именно по этому регламенту ваш отдел могут и будут проверять, в том числе и внутренние службы компании, например служба безопасности или ревизионная комиссия, при проверке материальных остатков запасных частей или гсм. По этому, с самого начала ориентируемся на то, что данный документ подписывает руководитель компании, а это значит что взаимодействие смежных отделов например отдела кадров при подборе персонала в транспортный отдел или финансовой службы при оплате расхода ГСМ, определено руководителем и подлежит общему исполнению.

Так же данный регламент позволит вам создать собственный на основе этого.

В «Общих положениях» указываются все значения, с которыми могут столкнуться исполнители регламента, в том числе необходимо указать сокращения. Помним, что не все работают с транспортом на постоянной основе и не для всех АТС – это автотранспортное средство, по этому указываем подробно то что считаем нужным и с расшифровкой.

Для удобства компанию в Регламенте обозначим как ООО «________», наименование компании часто указывается в нормативных документах, по этому обязательно вставляем его в общие положения. Соответственно это могут быть другие формы правовой деятельности ЗАО, ТД, ИП и т. д.

Автомобиль (АТС) может быть на разной основе в собственности, по этому указываем это.

Что бы быть уверенным что вы полностью подготовлены к работе с данным регламентом, описывая в главах понятия значений, будем указывать и способы проверки данных пунктов. Например, понимая что АТС принадлежит компании на какой бы то ни было праве собственности, вы должны проверить наличие основания этой принадлежности.

Каждый автомобиль укомплектовывается папкой, документы в которой рассмотрим в процессе изучения регламента. Из общих положений понимаем, что должен быть договор аренды если машина в аренде, договор лизинга если машина в лизинге, в случае если в свидетельстве о регистрации ТС указан лизингополучатель (ваша компания) то договор лизинга не требуется. Если машина в собственности, то это самый простой и рабочий вариант, информация о том, что АТС принадлежит ООО «________» есть в свидетельстве о регистрации АТС, по этому лишних договоров быть не должно и инспектору в случае проверки на дороге, достаточно показать свидетельство о регистрации, путевой лист и трудовой договор водителя, свидетельствующий о том что он работает в ООО «________».