Дмитрий Михайлов - Краткое руководство начинающего автожестянщика. Как самому отремонтировать кузов автомобиля
© Дмитрий Михайлов, 2018
ISBN 978-5-4490-2459-6
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
О чем эта книга
В руках читателя находится краткое пособие по кузовному ремонту своими руками. Почему я выбрал для освещения в широких кругах автолюбителей именно эту тему? Скорее всего из-за того, что большинство автосервисов, в которые мы обращаемся, не отвечают требованиям предъявляемым при выполнении ремонта.
Нет, ни в коей мере не стоит говорить о том, что все плохие и никто не делает качественно. Есть качественные сервисы (если уж говорить именно о них) и индивидуальные мастера, которые выполнят качественно ремонт Вашего автомобиля или мотоцикла, но их настолько мало в отличие от тех, для кого это всего лишь способ выкачать деньги из клиентов, выполняя попутно ремонт.
Наверное, именно из-за этого у меня не сложились отношения с различными автосервисами в которые меня периодически приглашают работать. И поэтому я решил написать небольшое пособие по самостоятельному ремонту, которое будет интересно тем, кто хочет самостоятельно осваивать азы «кузовщины».
В соответствии с отзывами читателей, я планирую выпуск полной версии пособия, либо отдельных частей, каждая из которых подробно будет освещать каждый из разделов этого пособия.
Часть первая – подготовительная
Как и в любом деле, без подготовки – никуда. А подготовку мы, начнем с приобретения инструмента. И слово приобретение в данном контексте не подразумевает именно покупку. Нет, конечно, практически весь инструмент можно купить, но цена вопроса в этом случае значительно может превысить ту, которую можно потратить в случае обращения к действительно профессионалам своего дела. Хотя…. Если Вы решили твердо заниматься ремонтом, то может и стоит раскошелиться раз и навсегда на покупку качественного и нового оборудования.
В первую очередь необходимо определиться с тем, какие работы планируется выполнять самостоятельно – жестяно-малярные, подготовительные, окрасочные или же ориентироваться на весь цикл. Я начинал только с жестяных, а уже в процессе получения опыта пополнял список оборудования, покупая и самостоятельно изготавливая все необходимое.
Итак, с чего же начать? Какие самые необходимые инструменты и материалы требуется иметь для того, чтобы начать работать над машиной?
Для того, чтобы ориентироваться было несколько проще, разобьем инструменты по группам, перечислив самое необходимое, а в конце книги постараемся собрать все применяемые инструменты в соответствующие группы, получив, таким образом, относительно полные списки.
Слесарные и арматурные работы
Подразумевают под собой разборку и сборку салона и отдельных частей и агрегатов автомобиля для получения полного и беспрепятственного доступа к ремонтируемой детали.
Для этого нам потребуются:
– набор ключей с метрической и дюймовой системой
– набор головок, удлинителей к ним и трещотки для удобства
– отвертки плоской и фигурной конфигурации различных размеров
– «биты» различной конфигурации
– молоток и зубило
– угловая шлифмашина с набором отрезных дисков
Жестяно-сварочные работы
Включают в себя исправление повреждений кузовных деталей. Как правило, это вмятины, разрывы и растяжение металла, а также прогнившие участки.
Требуются:
– набор молотков с различной формой ударной части – можно приобрести различные слесарные, столярные, обувные и т.д молотки – это будет значительно дешевле, нежели покупка специального набора «жестянщика»
– «монтажки» различной конфигурации – а использую стандартные, а уже в процессе работы придаю им необходимую форму
– поддержки – массивные бруски металла с различной формой поверхности – для выстукивания поврежденных мест
– сварочный аппарат (при необходимости) – я использую различные типы сварок и, соответственно, типы сварочных агрегатов. В основном использую полуавтомат со сваркой омедненной проволокой в среде углекислого газа