← К описанию

Александр Пестерев - Экономическая теория взяток



© Псстсрсв А.С., 2021

© АО «РИЦ «Техносфера», оригинал-макет, оформление, 2021

Часть 1

Влияние взяток на экономику государства

Тендер на укладку асфальта и ремонт дорог в городе Тротуарск как всегда выиграла «Северно-Южная Строительная компания». Вполне ожидаемое событие, ведь эта компания побеждает в тендерах последние 5 лет подряд. При этом дороги в городе Тротуарске оставляют желать лучшего. Случайный турист оказывается в шоке от количества ям и выбоин, а горожане постоянно жалуются, что даже отремонтированные дороги через месяц снова приходят в удручающее состояние. Этому может быть несколько объяснений: например, несоблюдение стандартов ремонта, низкая квалификация сотрудников компании или дешевизна используемых строительных материалов. Но почему на некоторых улицах ремонта не было вообще?! И главный вопрос: как же так получается, что этой компании снова и снова поручают работу, с которой она не справляется уже как 5 лет?

На самом деле дела обстоят следующим образом: по документам асфальт в городе Тротуарске вполне соответствует стандартам, природным и эксплуатационным условиям. Работы приняты в полном объёме и без претензий к качеству, ведь из полученных посредством тендера средств – около 30 % были возвращены в виде отката чиновникам, благодаря которым тендер был выигран и акты приёмки подписаны. А часть – около 20 % предприниматели сразу забирают в виде прибыли. И правда, чиновнику города нет смысла выбирать именно эту компанию, если он не получит свой откат, а предпринимателям нет смысла в этом участвовать, если они не заработают гарантированный доход. Таким образом, де-факто, компании (даже, если бы владельцы имели намерение выполнять все работы в соответствии со стандартами) не хватит 50 % бюджетных денег на 100 % прописанных в тендере работ. Ведь это подразумевает приобретение дорогостоящих материалов и соблюдения высоких стандартов качества. Компания, естественно, вместо этого использует низкоквалифицированную рабочую силу, самые дешёвые материалы, причём стараясь одновременно экономить на их количестве; старую, изношенную дорожную технику. Понятно, что хороший продукт из таких ингредиентов не получить. Именно поэтому дороги в городе Тротуарске до сих пор в плачевном состоянии. В целом ситуация типична для многих городов во многих странах мира. Наша задача посмотреть дальше. Как влияет описанная ситуация на экономику города, на его чиновников, граждан и предпринимателей? А что в масштабах целого государства? Как система, которая допускает высокую коррупцию развивается экономически?

В нашем примере на первый взгляд очевидны как победители, так и проигравшие. Чиновники и владельцы «Северо-Южной Строительной компании» в выигрыше: они получили высокий доход. В проигрыше горожане, качество жизни которых понизилось – дороги остались в ужасном состоянии. Более того, высококвалифицированные сотрудники, которые могли быть задействованы в ремонте дорог остались без дохода. Они в проигрыше, причём, дважды: они оказались не востребованы на рынке труда своего города, в котором к тому же очень плохие дороги. Такая ситуация приведёт к оттоку специалистов из Тротуарска в попытке найти более комфортные условия или, при невозможности этого, им придётся соглашаться на меньший доход.

Развитие каждого города зависит от двух составляющих: величины муниципального бюджета с одной стороны и тех расходов, которые внутри этого города совершают жители и гости. Как известно бюджет города формируется в том числе из налогов в момент уплаты НДФЛ. В нашей ситуации отток населения или сокращение его доходов приводит к уменьшению налогооблагаемой базы, что снижает бюджет на следующий год. Более того, падение доходов сокращает и траты жителей внутри города не позволяя развиваться местному бизнесу. Доход чиновников в размере 30 % суммы тендера официально нигде не проходит, налоги с них вообще не попадают в бюджет города. Так запускается нисходящая спираль угасания города. На следующий год бюджет города Тротуарска немного уменьшается – не поступили налоги тех самых специалистов высокого уровня, которые остались без работы при починке дорог; местный бизнес сократил обороты и заплатил меньше; не поступили в виде налогов деньги с откатов.